|
Оять-Капша
|
|
|
2002 год. Оять – Капша Заметки на полях. И снова майские праздники, только теперь мы чётко решили идти на все. Долго решали на какую речку податься. И вот выбрали Оять. Собрали информацию о ней, расписали раскладку, купилим билеты Питер – Подпорожье, заказали автобус от жд.ст. Подпорожья до пос. Курба (один на две группы, вторая из Москвы) и поехали. Ехали мы на десять дней. По описанию заимствованным нами из книги Плечко, нам казалось, что мы успеем за срок в 10 дней пройти всю реку. Но нехорошие слухи всё же просачивались в нашу компанию. Сначала нашёлся чудак, который прошёл Оять за пять дней. Потом выискался, знакомый, который проскочил её за 4 дня. А с нами поехал ещё один мужик, который на заре своей туристкой юности, прошёл её за три дня. Но мы не унывали, там по описанию есть пороги, пока осмотрим их, пока заснимем всё, смотришь и десять дней пройдёт. Как мы заблуждались. НЕ ВЕРЬТЕ ОПИСАНИЮ ИЗ КНИГИ ПЛЕЧКО!!!! Оно не для большой воды это точно, ну и составлено явно в 60х-70х годах прошлого века. Ну нет на этой реке ряжевых стенок, и сужений в них. Наверное сгнили за столько лет. Да и разрушенные плотины продолжают разрушаться. И лес, сколько десятилетий не сплавляют. Ну, изменилась река. Забегая вперёд, скажу, что и карта, по которой мы шли не очень точная (атлас Ленинградской области масштаб 1:200000). Так что, встретив на реке новый мост, не удивляйтесь, он просто не нанесён на карту. А не найдя нанесенный тоже! Он просто сгнил от времени. Опускаю рассказ о нашем поезде, просто пили пиво. Кто чуть-чуть, кто всю ночь. В Подпорожье пришлось ждать автобус и москвичей. Немного замёрзли и очень хотелось спать. Но когда увидели автобус просто порадовались. Подали Вольво, очень удобный человек на 40 (нас с москвичами 16 человек). С большой задней площадкой, как специально для байдарок. Комфортный автобус. Поездка заняла часа 3, и к одиннадцати часам мы были в посёлке Курба. Мои не совсем трезвые спутники все время доставали москвичей. Им очень хотелось с ними поближе познакомиться. Но москвичи оказались настоящими спортсменами, они не пили. К тому же их водный опыт на много превосходил наш. Но мои спутники не предали этому ни какого значения. Они продолжали настаивать выпить за «Зенит», за знакомство, за весну, за реку и т.д. Москвичи держались. И тут мы узнали, что на Оять они идут на пять дней. С таким расчетом чтоб после праздников выйти на работу. «Ну пусть себе спешат!» - подумали мы. Они ж крутые, а мы так поплавать собрались. Выгрузились в Курбе. Посмотреть на наши сборы собралось местное население. Особый «фурор» произвели неопреновые гидры, которые были одеты под занавес сборки. Мы собрались быстрее москвичей и тронулись, но… Да как это всегда бывает, люди которые идут абы как - случайные люди. В «Катране» оказалась дыра и он стал черпать воду. Чтоб не срывать старт мы отчалили и договорились выйдя за деревню встать на обед, подождать клеившихся. Так и сделали. Проплыли развалины лесобиржи и встали. Пока готовили мимо проплыли москвичи. Мы сними попрощались. Они ведь собирались пройти реку за четыре дни и пятого мая быть уже в Москве. Через час после прощания показался «Катран». Суп как раз приготовился. Поели и снова в путь. Река довольно быстрая, стремнины сменяются шиверами, но воды много, проходим над камнями. Единственное чего стоит боятся это волны. На поворотах они могут захлестнуть байдарку, да и то если зазеваешься. А так просто быстрая река. (Здесь и далее выдержки из описания взятого из инета, с добавлениями комментариями и пояснениями). Байдарки в Курбе удобно собирать у моста на левом берегу. (Пожалуй это единственное пригодное место). У Курбы река спокойная, течение в среднем около 4 км/ч, ширина около 20 м. В районе лесной биржи первый перекат, перекат так и не нашли, возможно при меньшей воде и виден, а так просто быстроток, скорость увеличивается до 5-6 км/ч. Перекат переходит в шиверу с небольшими стоячими волнами и продолжается с перерывами в 200-300 м почти до с. Озёра ,теперь с. Лукинская, (Л). Цепь порогов и перекатов прекращается за 3 км до с. Озера (от Курбы до Озер можно насчитать 13 перекатов, 7 шивер, 1 порог) (впечатление просто сплошная шивера, качало и качало, порог однозначно не видели). В районе селения леса нет совсем, берега низкие, много стариц. Течение стихает до 3-4 км/ч. Примерно в 3 км ниже Озер берега повышаются, появляется лес. (Вот здесь и встали на ночёвку. Место так себе, но ровное, дрова есть да и берёзовым соком смогли запастись. За ночь набрали литра три, очень вкусный оказался. Правда выяснилось что забыли двуручную пилу, да и тент общественный не взяли. В первую ночь шёл дождь. Но это был единственно ненастный день за все майски праздники. Хотя ветер в последующие дни тоже доставал, так как почему то всё время дул в лицо. Москвичей в этот день мы больше не видели, да и не надеялись увидеть. Люди спортсмены да и торопятся. Настало утро второго дня похода. Светило солнце. Мы встали по раньше в десять часов, но отплыли всё равно в начале первого. Мы не спешили. Десять дней впереди, а за первый день по нашим прикидкам мы прошли километров 30. До порога Серного от нашей первой стоянки около 3 километров.) Около часа хода от Озер до плотины, образующей порог Серный, 5 км от Озер. Длина порога около 100 м, перепад около 1 м. Проходить лучше у левого или правого берега, в центре – стоячие волны до 0,6 м. (Вот этой рекомендации мы так и не поняли. Подойдя к порогу осмотрели его. По нашей воде перекат перекатом. Справа нависают кусты, слева в реку ниспадают брёвна разрушенной плотины. В центре же чётко выраженный язык, с небольшими волнами на выходе. Прошли по центру, даже не замочило.) Ниже течение возрастает до 6-7 км/ч и вновь следует почти непрерывная цепь перекатов, шивер, порожков. (Это точно, качает почти постоянно, но по высокой воде не заметно камней, о них мы так не разу и не зацепились) Некоторые пороги частично взорваны. В узком желобе из каменных плит, валунов есть участки с большими стоячими волнами. На 60 км от Озер до с. Ярославичи (П) можно насчитать 9 перекатов, 15 шивер, 4 порога. (Ну не насчитали мы стока порогов и перекатов, шиверы и только). Через полчаса от порога Серного ,за 3 км перед д. Нечаевской, подходим к Котел-порогу длиной около 1 км и стоячими волнами. Главная струя воды несколько раз переходит от берега к берегу. (Порог действительно впечатляет, правда просматривать его не удается, да и бессмысленно, главное внимание. Камней по большой воде не заметили, а вот волна стоячая около метра. Причём стояк косой и хаотичный. После первой ступени, ее хорошо видно, на берегу обнаруживаем Москвичей. Толи обедают, толи вычерпываются, не поняли. Остановиться не смогли, сзади послышались крики с последней байдарки, а так как первые две уже ушли в шиверу после быстротока. То пришлось их догонять, останавливать. Думали, пробились последние, оказалось, что они просили их снять в пороге. Дурачье, только перепугали). Рядом с рекой у дер. Алексеевская (Л) и дер. Кармановская (Л) проходит шоссе, что удобно, если надо сойти с маршрута. Этот участок наиболее интересный и захватывающий на маршруте. Сплошная шивера после Котел-порога прерывается лишь возле села Кармановское, бывш. Нежма, где река расширяется до 45 м, берега становятся высокими, сухими. Ниже характер шивер и порогов меняется, появляются прижимы, река делает очень резкие повороты. На самом северном участке Ояти, перед группой деревень с общим названием Винницы, справа впадают притоки Сондала и Тукша, и река делается значительно многоводней и шире, до 40-50 м. Число порогов не уменьшается, они идут непрерывной цепью и делаются серьезней из-за прижимов и высоких, до 1 м. стоячих волн.Скорость течения на порогах до 13-14 км/ч. Особенно длинный и мощный порог находится в районе устья Сондалы. Более короткий, но не менее мощный, - перед устьем Тукши, оба требуют предварительного просмотра. (Ну что можно сказать по поводу выше сказанного, качало! И все! По большой воде, что у Сондала, что у Тукши - шиверы. Стояк полметра от силы. Одно хорошо скорость течения велика, так что за день проходишь значительное расстояние. На слиение Сондала и Ояти встали на ночевку, место хорошее. Только утром оказалось клещевое. С палатки сняли штук двадцать клещей. Вечером когда уже мы готовили ужин проплыли москвичи, встали на противоположном берегу и заночевали. Утром они отчалили часа на два раньше нас). Ниже Оять успокаивается, течение замедляется до 5 км/ч. Места живописные, везде, кроме селений, лес, хватает мест для стоянок. Большинство порогов и перекатов Ояти можно пройти с ходу, но река требует постоянного внимания. Многие пороги опасны из-за того, что на них невозможно пристать к берегу, так как скорость воды высока, а берега крутые и обрывистые, с обнажениями из известняков. (Что требуется внимание не оспаримое правило вообще для любой реки, а вот что пристать сложно? С этим можно поспорить, по большой воде выбраться можно почти всегда. Однока стоит признать, что течение сильное и несет хорошо, а отсутствие завалов делает погоню за вещами, людями и лодками трудоемким делом. А вот с препятствиями опять неувязка! Ну нет их после впадения Тукши! Точнее сказать до Надпорожного порога). В 4 км ниже Винниц, с. Андроновское, в Оять впадает большой приток – р. Шокша (П), текущая с С из озер Гонгинского и Шокшозера. Напротив ее устья дер. Некрасово (Л), немного ниже – дер. Грибановская. Число порогов и перекатов резко сокращается. От Винниц, Андроновского, до Ярославичей река течет почти что прямолинейно на ЮЗ – плесы длинные, но течение быстрое. (Ну и упарились грести против ветра! Целый день в лицо! Даже то, что по течению не помогало. Река как проспект – прямая.) В устье реки Кузры одноименная деревня (П), откуда около часа хода до Ярославичей (П), перед которым проплываем дер. Норгино (П) и Чурручей (Л). Ниже – дер. Матреновщина (П) и Зиновий Наволок (Л). Еще полчаса хода до дер. Савичево, за которой остров, обойти слева. Порог ниже острова можно пройти без просмотра. Ширина реки 30-50 м, берега высокие, лесистые. Иногда лес уступает место полям. От Ярославичей до Ефремково (П) 4 часа хода, 35 км, 7 шивер, 3 порога. (У нас, что то с математикой туго! И тут не насчитали столько препятствий.) Через час после Савичева подходим к Надпорожским порогам, дер. Надпорожье (П), ниже – дер. Бор (П). Здесь два порога. Первый – длиной 1-1,5 км с падением до 3,5 м; второй – более сложный, длиной от 300 до 800 м и перепадом 2-2,5 м. Между ними плес 500-600 м. Оба порога заканчиваются высокими стоячими волнами, до 1 м на первом и до 1,5 на втором, косыми беспорядочными валами, резкими уловами. Пороги требуют просмотра, второй удобнее просмотреть с тропы левого берега. Проходить надо по центральному или более мощному левому сливу, в зависимости от количества воды. В этом месте река поворачивает налево, и у левого берега сохранился очень большой залом из молевого леса. Вся вода устремляется в проход шириной 25 м. Идти надо в спасжилетах, касках, с задраенными фартуками. (Ну с мерами безопасности согласен, каски, спасы, фартуки! Но описание опять не совсем верное! По нашей воде самый сложный первый порог. Его стоит осмотреть. С высокого правого берега на него открывается великолепный вид. Вообще у нас это было изюминкой всего похода. Начало и середину порога идется просто, но нужно стремиться идти по такой траектории, чтоб в конце оказаться ближе к правому берегу. В нижней части порога пытаться перегрести струю бесполезно! Слева же в конце высокий стояк, могущий сорвать юбки, залить и даже перевернуть байдарку. Справа спокойный слив, даже с обратным течением. Второй же порог был абсолютно не интересный! Векового завала не оказалось, была правда подводная гряда камней через которую течет вода, но основная струя идет у левого берега. За тем резкий поворот, за которым два косых вала и камень надводный в струе. Все легко обходилось. И все!) Примерно через час хода после этих порогов две деревни рядом – Левково (П) и Ратигора (П), а потом устье правого притока Шапши и с. Ефремково (П). На этом участке несколько простых перекатов. ( Ну не видели!) Оять становится шире, до 60-70 м, но течение не замедляется (Как трудно грести против ветра!). Перекатов и быстрин меньше, по берегам больше селений. (Перекатов нет, быстрин мало!) Через 2 часа после Ефремково устье левого притока Ащины. За последним небольшим порогом у дер. Мустиничи (П) – лишь быстрины, мели и топляки. (Надо признать, пару раз качнуло!) До с. Алеховщина от Ефремково 3-3,5 часа хода. Минуем дер. Кяргино (П), Пойкино (Л), Вязикиничи (Л), Гайгово (П). Большое село Алеховщина стоит на шоссе Лодейное Поле – Тихвин. Здесь сохранился памятник архитектуры – церковь Михаила Архангела (1730 г.). Места здесь весьма живописные: с обеих сторон высокие холмы, поросшие лесом; песчаные берега с частыми отмелями. (Вот здесь мы закончили плавание по Ояти. Из Алеховщины можно уехать на рейсовом автобусе в Подпорожье. Мы же договорились с машиной и поехали на Капшу.) Мы начали с Пирозера. После деревни Пирозеро долина Капши становится шире, берега несколько ниже, течение медленнее. (Течение после двух последних дней по Ояти, нам не показалось слишком слабым. Несколько локальных небольших порожков не далеко от Пирозера даже пощекотали нервы. Река очень приятная, и клещей почти нет. На Ояти их было очень много!) Но препятствий еще много - между деревнями Пирозеро и Новинка 10 перекатов от 50 до 200 метров и 7 порогов по 70-120 метров. Два сложных порога встречаются у деревни Большие Коковичи (300 м) с суженным бревноотражателями фарватером и у деревни Новинка (500 м) - с крутой стоячей волной. (Вот про ряж написано зря! Его уже почти нигде не видно. А вот количество препятствий соответствует описанию). Ниже два переката по 70 метров и порог (100 м) с большими стоячими волнами на выходе. Еще один перекат (70 м) у деревни Токареве и Кривой порог (500 м) перед Комаровой заводью. В двух километрах ниже моста, у деревни Куневичи, последний сложный порог-Куневский (600 м), сжатый бревноотражательными стенками и с высокой стоячей волной на выходе. (И опять эти стенки, нет их! А порожек приятный, ничего сложного но прикольно). По мере приближения к устью Капша становится шире (до 50 м) и спокойнее. Перекаты еще встретятся у деревень Еремина Гора (700 м), Грузине (300 м). (В Ганьково мы сошли с маршрута, здесь проще собирать байды, удобная площадка, большая кое где мокро. До автобуса легко пройти и не далеко. В Тихвин доехали на рейсовом, всего за 125 рублей со всей группы с байдарками! Правда дали ему еще 50 чтоб подбросил от автовокзала до ж.д. вокзала. А потом за 200 рубле с человека договорились с грузовой газелью до самого Питера. Так и доехали). Вывод после похода: Маршрут рекомендуется для начинающих групп ограниченных четырьмя днями праздников. Стоит только за ранее запастись билетами на поезд. В последние дни достать билетов просто не возможно. Наличие индивидуальных спас средств обязательно.
|